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行業觀點 / Solution Information

航空公司安全管理系統TEM分析模型推薦

2020-01-19

航空公司安全管理系統(以下簡稱SMS系統)核心業務主線圍繞安全指標評估、安全狀態呈現、安全風險預測及變革管理來設計和展開。

其最為關注航空器運行安全,而駕駛艙運行是否安全則直接影響著航空器運行是否安全。來自于CRM系統的差錯和威脅管理框架(TEM)逐漸被航空公司安全分析人員所接受,目前已經被運用(或者準備運用)在航空公司內不同的組織和部門。


三级片网址 圖表 1 安全總監關注的核心風險

TEM模型中有三個基本的構成: 威脅(Thread)、差錯(Error)和不期望的狀態。

其中威脅被定義為“發生在運行人員所能控制之外的事件或差錯,增加運行的復雜性,但必須設法將其保持在安全邊際內”。

差錯被定義為運行人員的行為或不作為,與組織或與運行人員意圖或預期有所偏差。對差錯不管理并且/或者管理失誤將頻繁地導致不期望的狀態。

三级片网址不期望的狀態被定義為“一種無意識沖突情況導致安全邊際降低的運行條件”,不期望的狀態是介于正常運行狀態和結果(事件或者事故)之間的過渡狀態,結果(事件或者事故)是最后的狀態。

三级片网址 以下是TEM管理框架,經過威脅管理、差錯管理和不安全狀態管理后,其模型中顯示的虛線路徑經過TEM框架管理其風險有效降低。


三级片网址 圖表 2 差錯和威脅管理框架概要

TEM框架清晰的定義了威脅(威脅管理)、差錯(差錯管理)、不安全狀態(不安全狀態管理)和事件事故(SMS嚴重失效),其不安全狀態風險和事件事故風險(以下稱為重大風險)就可以用于準確呈現航空公司安全狀態,SMS系統TEM框架構建模型如下:


圖表 3 TEM模型

通過計算機語言來描述TEM模型也非常簡單直觀,為大數據智能處理提供了數據標準化支撐。

三级片网址 通過借鑒行業經驗和國內多個航空公司近萬份不安全事件TEM分析結論,可總結抽象出TEM模型參考數據,作為初始標準化數據,提高分析人員進行TEM分析的有效性。


圖表 4 事件TEM分析數據示例

可通過以下模型構建TEM參考數據。


圖表 5 TEM參考數據結構

三级片网址通過TEM分析的事件數據進行計算,就能及時準確目前航空公司運行面臨的威脅、差錯及可能出現的不安全狀態、重大風險,進而呈現航空公司安全狀態。


圖表 6 重大風險(安全狀態)計算邏輯

下圖示例呈現了威脅及不安全狀態,可輔助掌握航空公司當前安全狀態。


圖表 7 威脅走勢


三级片网址 圖表 8 不安全狀態雷達

三级片网址 綜上,能夠明確TEM模型是一套完善的風險管理框架、事件分析的工具(也是非常好的風險分析的工具,后續專項介紹),通過TEM模型能夠整合航空公司各部門對待不安全事件的統一目標(不安全狀態、重大風險),支持報告、事件、QAR、審計等信息分析的融合,進而在SMS系統中通過TEM模型實現風險動態評估(后續專項介紹)。

<全文完>

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